Jak działa BidBIDDERS School: od wyboru pakietu do pierwszej świadomej licytacji
Na stronie głównej pokazaliśmy skróconą wersję. Tutaj — pełen proces: jak przechodzisz kurs, kiedy odblokowują się narzędzia, jak powstaje zapytanie o licytację, co weryfikuje manager i co dzieje się po wygranej.
W skrócie: 6 etapów
- 1Wybierasz pakiet
- 2Dostajesz dostęp do panelu
- 3Przechodzisz obowiązkowe lekcje
- 4Wybierasz auto i liczysz max bid
- 5Wysyłasz zapytanie o licytację
- 6Otrzymujesz wsparcie wg pakietu
Etap 2 — dostęp do panelu
Po opłacie lub potwierdzeniu zgłoszenia dostajesz dostęp do panelu. W panelu znajdziesz:
- lekcje
- postęp
- checklisty
- kalkulator pełnego kosztu
- szablon max bid
- zapytania o licytację
- wsparcie managera
Etap 3 — obowiązkowe lekcje przed licytacją
Przed pierwszym zapytaniem trzeba przejść bazowe lekcje: jak czytać lot, jak liczyć pełny koszt, czym jest title, jakie są ryzyka uszkodzeń.
- requiredM1. Jak działa import
- requiredM3. Jak czytać lot
- requiredM4. Title i dokumenty
- requiredM5. Kalkulacja i max bid
- requiredM6. Ryzyko uszkodzeń
Etap 4 — wybór auta
Wybierasz auto na jednym ze źródeł: Copart, IAAI, Manheim, eBay Motors, BCA, Copart DE lub innej platformie. Następnie weryfikujesz je przez checklistę:
- VIN
- title
- seller
- location
- damage
- secondary damage
- run & drive
- keys
- mileage
- auction fees
- delivery
- repair reserve
Etap 5 — max bid
Max bid = maksymalna stawka, powyżej której transakcja traci sens.
Logika biznesowa formuły
- Oczekiwana cena rynkowa po naprawie
- − transport
- − opłaty aukcyjne
- − cło / podatki
- − naprawa
- − rezerwa
- − oczekiwana marża
- = maksymalna stawka
Etap 6 — zapytanie o licytację
- Basic
klient sam przygotowuje lot i zgłoszenie wg checklisty
- Pro
można dostać analizę 3–5 lotów
- Concierge
manager pomaga przejść pierwszy zakup
- Partner
licytacje na warunkach umowy
Co sprawdza manager
- czy max bid nie jest zawyżony
- czy title nie tworzy problemów
- czy lokalizacja nie czyni transportu nieopłacalnym
- czy seller nie wygląda na ryzykownego
- czy uszkodzenia mieszczą się w budżecie naprawy
- czy auto ma sens dla celu klienta
Co po wygranej
- 1potwierdzenie wygranej
- 2płatność za lot
- 3opłaty aukcyjne
- 4transport po USA / Kanadzie / Europie
- 5port
- 6transport morski
- 7cło
- 8dokumenty
- 9odbiór auta
- 10naprawa / rejestracja
Co może pójść nie tak
- stawka wyszła droższa od kalkulacji
- auto ma ukryte uszkodzenia
- transport z lokalizacji za drogi
- title nie pasuje pod kraj klienta
- naprawa okazała się droższa
- cena rynkowa się zmieniła
Dlatego kurs zaczyna się nie od licytacji, a od logiki weryfikacji.